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股东套现1.9亿后再拟减持 江淮汽车股价创近4年新高

大众与江淮汽车(600418.SH)合作之后,首先受益的是股东和投资者。12月16日,公司股东建投投资有限责任公司(下称“建投投资”)宣布减持计划,自公告日起十五个交易日后六个月内,通以集中竞价方式减持公司股份不超过公司股份总数的2%,即3786.62万股。

江淮汽车证券部工作人员对财联社记者表示,建投的减持计划从2019年就有持续多次,股东应该有自己的考虑和减持的权利,公司不会干涉和评价。

而在前一日,江淮汽车才公告股东建投投资的减持计划实施完毕,建投投资于2020年6月16日到12月11日期间,通过集中竞价交易方式,累计减持1975.31万股,占公司总股本的1.04%,减持金额近1.93亿元。

而上一次减持完成后,建投投资目前持有江淮汽车约1.15亿股,占公司总股本的6.05%,股份来源发行股份购买资产取得。对于减持原因,建投投资表示处于自身经营需要。

2019年以来,建投投资发布过多次减持股份计划,包括2019年4月3日至2019年9月30日以及2019年10月30日至2020年4月26日两个区间,不过因市场原因未实施减持。

从此后股价走势来看,建投投资的决定是正确的。因江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作,江淮汽车股价在5月下旬一路波动上涨,至今已录得多个涨停,以12月15日收盘价12.89元计算,较今年5月初涨幅超过150%,当天盘中股价一度高达13.49元,创下近4年以来的新高。

在基本面上,大众与江淮汽车的深入合作还在进行中。12月2日,大众中国投资对江汽控股的增资及大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资均已完成工商登记变更,江淮大众汽车有限公司更名为大众汽车(安徽)有限公司。

江淮汽车董事长安进12月8日进行的大众汽车(安徽)揭牌仪式上表示,大众(安徽)将投资200亿元在合肥建设一家产能30万辆的新工厂,至2023年投产多款基于MEB平台的新车型。

不过,在业绩上江淮汽车稍显乏力,今年前三季度扣非后的净利润为-9.10亿元,相比去年同期-0.84亿元,亏损额扩大近10倍。分析认为,在与大众合作同时,江淮汽车在品牌、产品以及销量等方面还需要持续推进。

值得注意的是,今日江淮汽车股价大幅低开走低,截至发稿,该股跌逾7%。

(原标题:股东套现1.9亿后再抛减持计划 江淮汽车股价创近4年新高)

(责任编辑:杨斌_NF4368)

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